High-voltage-common-box-Busway

Kanalet e autobusëve serialë kanë rezistencë të shkëlqyer ndaj qarkut të shkurtër.Për shkak të mbrojtjes së guaskës së aluminit (ose pllakës së dobët magnetike të çelikut), ato mund të dobësojnë në mënyrë efektive nxehtësinë strukturore të shkaktuar nga rryma vorbull ose rryma qarkulluese, të ulin temperaturën.ngritja e predhave, zvogëlimi i konsumit të energjisë, rritja e kapacitetit mbajtës të rrymës dhe ulja e fuqisë elektrodinamike.

Kanali i autobusit është i avancuar në strukturë.Vrimat e instalimit dhe shërbimit mund të vendosen opsionalisht në pjesët e sipërme ose të poshtme të kanalit të autobusit.Tek kanali i autobusit të brendshëm me një rrymë të madhe, ka grila ventilimi në të dy anët dhe në pjesën e sipërme ose në pjesën e poshtme të guaskës për të forcuar rrezatimin e nxehtësisë dhe për të ulur temperaturën.ngrihen.

Përdorni izolimin e dyfishtë dhe tokëzimin me shumë pika të trupit të guaskës për të ulur dukshëm kapacitetin e punës së mirëmbajtjes dhe për të rritur në mënyrë të jashtëzakonshme sigurinë.

Për të zgjidhur ndikimin negativ në kanalin e autobusit nga dridhja e shkaktuar nga transformatori, motori dhe kabineti shpërndarës në funksionim.Përshtatni lidhjen fleksibël ose rripin e endur prej bakri në vendet midis kanaleve të autobusit dhe tyre, shtoni jastëkun e gomës në vendet midis guaskave për të lehtësuar dridhjen.Në trupin e kanalit të autobusit, instaloni amortizuesin e dridhjeve brenda sistemit të kanalit të autobusit.Tek izolatori i porcelanit dhe shufra përcjellëse është realizuar suporti elastik për të shmangur dëmtimin e autobusit të mbyllur nga dridhjet mekanike të shkaktuara nga guaska dhe valët sizmike.