NHKMC1 autobus rezistent ndaj zjarrit me 4P ose 5P dhe rrymë të vlerësuar 250A~6300A

Avantazhi

Përzgjedhja e materialeve izoluese dhe zjarrduruese me performancë të shkëlqyer

• Shiriti mikë i mbështjellë nga rreshti i bakrit të përcjellësit të autobusit përputhet me standardet JB/T5019~20 "produkte mike izoluese elektrike" dhe JB/T6488-1~3 "shirit mikë".Shiriti mikë ka fleksibilitet të mirë dhe rezistencë të lartë ndaj nxehtësisë dhe veti të mira dielektrike dhe veti mekanike në kushte normale: forca në përkulje ≥180MPa;forca dielektrike ≥35kV/mm;rezistenca e vëllimit >1010Ω-m.Kur temperatura arrin 600℃, shiriti mikë ende ka rezistencë të lartë të performancës së izolimit >10MΩmm2.
• Sipas kufirit të ndryshëm të rezistencës ndaj zjarrit të autostradës refraktare, masat e marra nga shtresa e izolimit të nxehtësisë janë gjithashtu të ndryshme.Nëse autobusi duhet të funksionojë për një kohë të gjatë me energji elektrike, shtresa e izolimit të nxehtësisë zakonisht izolohet drejtpërdrejt me ajër në mënyrë që të mos ndikojë në shpërndarjen e nxehtësisë gjatë funksionimit të autobusit dhe kur autobusi nuk është normalisht i ndezur për përdorim emergjent të energjisë. vetëm, kufiri i tij i rezistencës ndaj nxehtësisë është më i lartë dhe shtresa e izolimit të nxehtësisë duhet të mbushet me lesh silicë, materiali i leshit silicë i zgjedhur për këtë autostradë zjarrduruese përputhet me standardin GB3003 "common aluminosilicate fiber fractory mat", përmbajtja e tij AL2O3+SiO2 arrin 96% , temperatura e përdorimit të vazhdueshëm është 1050℃, ^temperatura e përdorimit të lartë arrin 1250℃.
• Kur zjarri ndodh brenda 3-5 minutash, veshja fillon të shkumëzojë dhe zgjerohet, duke formuar një shtresë izoluese të nxehtësisë dhe përçueshmëria termike rritet me shpejtësi, gjë që redukton në mënyrë efektive transferimin e nxehtësisë.Të gjithë indekset e performancës së veshjes refraktare të përdorur në këtë autostradë zjarrduruese janë në përputhje me standardin kombëtar GB14907-94.
• Për të përmbushur kërkesat refraktare, blloku i ndarjes së fazës dhe blloku i ndarjes së nyjeve janë bërë nga material qeramik rezistent ndaj temperaturës së lartë, i cili ka një përmbajtje Al2O3 prej më shumë se 95% dhe ka këto veti dielektrike dhe mekanike në kushte normale: forcë dielektrike Rezistenca e vëllimit ≥13kV/mm >20MΩ-cm forca përkulëse ≥250MPa.qeramika është veçanërisht efektive në rezistencën ndaj temperaturës dhe rezistenca e matur e izolimit është >10MΩ kur temperatura arrin 900°C.Për shkak të qëndrueshmërisë së mirë të qeramikës, nuk ka problem plakjeje të materialit izolues, duke zgjatur në mënyrë efektive jetën e shërbimit të autobusit.
• Produkte miqësore me mjedisin: Në rast zjarri, nuk lëshohet gaz toksik nga autobusi dhe nuk formohet djegie dytësore, e cila është një gjeneratë e re e produkteve elektrike miqësore me mjedisin.
• Lidhja elektrike fleksibël: Ndërfaqja e prizës së autobusit është vendosur në mënyrë fleksibël dhe është e përshtatshme për të nxjerrë rrymën e degës.Çdo ndërfaqe prizë mund të futet në kuti priza me kapacitete të ndryshme, dhe mbrojtësi i kutisë së kutisë së prizës është gjithashtu prej materiali qeramik rezistent ndaj temperaturës së lartë për të siguruar që rryma të mund të hiqet pa probleme në rast zjarri.
• Autobusi zjarrdurues i serisë NHCCX ka kaluar me sukses testin e tipit të Qendrës Kombëtare të Mbikëqyrjes, Inspektimit dhe Testimit të Cilësisë së Pajisjeve të Kontrollit Elektrik dhe provën zjarrduruese të Qendrës Kombëtare të Testimit të Materialeve Kimike të Ndërtimit, dhe performanca e saj elektrike, performanca mekanike dhe performanca refraktare janë të gjitha në vendas ^ niveli sipas hetimeve.